| Uniek, om vele redenen: Delorean DMC-12
John DeLorean, zoon van Roemeens-Hongaarse ouders was in de zeventiger jaren vice-president van het Amerikaanse Pontiac. Helaas voor onze John kon hij daar zijn idealen voor de ontwikkeling van een duurzame en veilige auto, met een opvallend uiterlijk en goede rijeigenschappen niet realiseren. Tijd om dus op eigen houtje deze auto maar eens te gaan ontwikkelen, zo moet hij gedacht hebben.
En dat daarbij niet over een nacht ijs gegaan is blijkt wel uit de specificaties van de auto.
Het ontwerp van de carrosserie werd verzorgd door Ital Design, inderdaad het ontwerpbureau van Giugiaro. Dat de auto anders dan anders moest worden stond vast bij dit ontwerp. De vleugeldeuren waren een van de vele bijzondere eigenschappen aan de auto, evenals de roestvrij stalen carrosserie. Voor een optimale gewichtsverhouding werd de auto voorzien van een middenmotor (v6) welke door een aantal fabrikanten reeds in gebruik was. Deze motor, gekoppeld aan een automaat of handbak, leverde 132 pk, een vermogen waar we vandaag de dag niet echt meer van opkijken….
Enfin, dan naar de levensloop van deze auto, die is namelijk van zeer korte duur geweest. Het hele voortraject om de auto productierijp te krijgen, met medewerking van Colin Chapman van Lotus en de Noord Ierse regering welke naast bijna 100 miljoen pond onder andere een groot grondstuk ter beschikking stelde om de fabriek op te plaatsen hebben helaas niet geleid tot het beoogde resultaat met betrekking tot het meerjarenplan, integendeel.
 | 
De voorbereidingen welke in 1974 begonnen en leidde tot het eerste prototype in 1976 waren geen voorbode van het snel productierijp maken van het model want dit duurde tot januari 1981. In dat jaar werden de meeste exemplaren van de DMC-12 gebouwd en afgeleverd. Gelukkig maar want het hele verhaal kwam al in eind 1982 ten einde. DeLorean en de zijnen hadden loodzware verplichtingen ten opzichte van de Noord Ierse regering met betrekking tot werkgelegenheid in de fabriek, terwijl de afzet stagneerde. Dat was vanzelfsprekend een dodelijke combinatie en dus was het voor John en zijn medewerkers einde oefening.
John DeLorean (dus officieel zonder spatie in zijn achternaam), werd helaas voor hem niet alleen beroemd vanwege zijn geesteskind in de vorm van deze DMC-12, maar ook vanwege vermeende cocaïnesmokkel en witwasserij. In de wandelgangen ging men ervan uit dat John zich bezighield met deze dubieuze praktijken om zijn fabriek en troetelkind DMC-12 te kunnen redden van de ondergang. Hij werd jaren later vrijgesproken van deze aantijgingen maar toen was het doek al lang gevallen voor de DeLorean Motor-company. Voor John persoonlijk viel het doek overigens in 2005, op 80-jarige leeftijd.
Heden ten dage is een DeLorean een waardevaste aanschaf. Van de bijna 8500 exemplaren zijn er nog zo’n 6500 over, welke vanzelfsprekend in een roestvrije conditie verkeren. Mits in goede staat, is een DMC-12 nu te koop tussen de 20 en 25 mille, een extreem goed exemplaar kan zelfs oplopen tot 40.000 euro.
Dus, indien u Back to the Future in uw eigen Delorean DMC- 12 wilt naspelen, kijkt u dan eens op diverse Europese auto-verkoop-websites. Hier komt u diverse exemplaren tegen. |
